Interne hogedruk hydroforming productielijn

Korte beschrijving:

Interne hogedrukvorming, ook wel hydroforming of hydraulisch vormen genoemd, is een materiaalvormingsproces dat vloeistof gebruikt als het vormen van medium en het doel van het vormen van holle delen bereikt door de interne druk en materiaalstroom te regelen. Hydro -vorming is een soort hydraulische vormingstechnologie. Het is een proces waarbij de buis wordt gebruikt als buperheid, en de buisbiljet wordt in de schimmelholte gedrukt om het vereiste werkstuk te vormen door ultrahoge drukvloeistof en axiale voeding toe te passen. Voor onderdelen met gebogen assen moet de buisbillet vooraf in de vorm van het onderdeel worden gebogen en vervolgens onder druk staan. Volgens het type vormende onderdelen is de interne hoge drukvorming verdeeld in drie categorieën:
(1) het verminderen van de hydroforming van de buis;
(2) buis in buigas hydroforming;
(3) Multi-pass buis High-druk hydroforming.

Stuur een e -mail naar ons

Productdetail

Producttags

Voordelen en toepassingen

De hydrovende component heeft lichtgewicht, goede productkwaliteit, flexibel productontwerp, eenvoudig proces en heeft de kenmerken van bijna-netvorming en groene productie, dus het is veel gebruikt op het gebied van automotive lichtgewicht. Door effectieve sectieontwerp en wanddikteontwerp kunnen veel auto -onderdelen worden gevormd in een enkele integrale component met complexe structuur door hydroforming van standaardbuizen. Dit is duidelijk veel superieur aan de traditionele stempels- en lasmethode in termen van productkwaliteit en eenvoud van het productieproces. De meeste hydroformingsprocessen vereisen alleen een punch (of hydrovende punch) die consistent is met de vorm van het onderdeel, en het rubberen diafragma op de hydroformatiemachine speelt de rol van de gebruikelijke dobbelsteen, dus de matrijskosten zijn ongeveer 50% minder dan de traditionele dobbelsteen. Vergeleken met het traditionele stempels, dat meerdere processen vereist, kan hydroforming in slechts één stap hetzelfde deel vormen.

In vergelijking met stempelende lasonderdelen zijn de voordelen van pijphydroforming: sparende materialen, het verminderen van gewicht, algemene structurele onderdelen kunnen worden verminderd met 20% ~ 30%, schachtonderdelen kunnen worden verminderd met 30% ~ 50%: zoals auto -subframe, het algemene gewicht van de stalende delen is 12 kg, interne hoge druk. Onderdelen zijn 11,5 kg, gewichtsvermindering van 24%; Kan de hoeveelheid latere bewerking en laswerklast verminderen; Verhoog de sterkte en stijfheid van de component en verhoog de vermoeidheidssterkte als gevolg van de vermindering van soldeergewrichten. Vergeleken met de lasonderdelen is het gebruik van materiaalgebruik 95% ~ 98%; Verlaag de productiekosten en schimmelkosten met 30%.

hydroforming -apparatuur is geschikt voor de productie van ruimtevaart, kernenergie, petrochemisch, drinkwatersysteem, pijpsysteem, auto- en fietsindustrie van complex gevormde sectie holle componenten. De belangrijkste producten in het automobielveld zijn de auto -ondersteuningsframe, het hulpframe, chassisonderdelen, motorondersteuning, inlaat- en uitlaatsysteempijpfittingen, nokkenas en andere onderdelen.

Productparameter

Normaal Force [kni		16000> NF> 50000	16000	20000	25000	30000	35000	40000	50000
Daglicht Opening [mm]		Bij verzoek
Schuif slag [mm]			1000	1000	1000	1200	1200	1200	1200
Schuifsnelheid	Snel dalen[mm/S]
	Dringend[mm/s
	Retourneer [mm/s]
Bedformaat	LR [mm]		20000000000000000000	20000000000000000000	20000000000000000000	3500	3500	3500	3500
Bedformaat	FB [mm]		1600	1600	1600	2500	2500	2500	2500
Hoogte van bed naar de grond [mm]
Motor Totaal vermogen [kW]